Los 5 mejores mecheros para puros

Un mechero para puros es un mechero de gas con llama jet: una llama que arde recta y fuerte en lugar de parpadear. No es moda sino necesidad.

Una llama normal se apaga en cuanto estás fuera, y la gasolina da al tabaco un sabor que sigues notando en las primeras caladas. Todo lo que vendemos como mechero para puros está en la colección mecheros para puros.

La mejor opción para la mayoría de fumadores es el MYON Coletta de 24,95 euros: tres llamas jet en paralelo, con un cigar punch y un V-cutter integrados en la base.

Si buscas sobre todo llama por tu dinero, el Champ High Quattro por 14,95 euros es la compra más sensata. Cuatro llamas en paralelo cubren el pie de un puro de una pasada.

Un puro no se enciende como un cigarrillo. El pie es ancho, a veces hasta dos centímetros, y tiene que ponerse al rojo de forma uniforme. Si no sale, el puro tira torcido: un lado arde mientras el otro sigue frío, y eso apenas se corrige por el camino.

Una llama jet lo resuelve con presión. El gas sale a alta presión y se quema en una llama azul corta que no se mueve con el viento.

Más llamas en paralelo hacen la llama más ancha, no más caliente, y justo esa anchura es lo que quieres con un puro. Con cuatro llamas, como en el MYON Quattro, cubres todo el pie de una pasada.

Los cinco son recargables, así que no los tiras cuando se acaba el gas. El resto de esa gama está en mecheros recargables.

Número de llamas

El número de llamas decide sobre todo lo rápido que terminas. Una llama funciona bien, pero giras más rato; cuatro llamas prenden el pie de una vez. Dos, como en el MYON Cross Jet, quedan justo en medio.

Punch o cutter

Mira después qué más lleva. Un cigar punch hace un agujero redondo en la cabeza, un V-cutter una cuña. Cuál prefieres es cuestión de gusto, pero ayuda no tener que llevar un cortapuros aparte.

Un botón de bloqueo mantiene la llama encendida sin tenerlo pulsado, lo que facilita bastante tostar con calma todo el contorno.

Tamaño

Y fíjate en el tamaño. Un mechero que va en el bolsillo interior es distinto de uno que se queda en la mesa. El Atomic Dual de 7,95 euros es el más pequeño de esta lista y tiene tapa protectora, para que en el bolsillo no gotee nada.

Bajo el pie, no contra él

Mantén la llama bajo el pie, no contra él. Una llama jet es lo bastante caliente para poner el tabaco al rojo a un centímetro, y eso es justo lo que quieres: tostar en lugar de chamuscar. Gira el puro hasta que todo el borde brille por igual antes de dar la primera calada.

Brillo uniforme

Sopla después suavemente sobre el pie encendido. Si ves una zona oscura, mantén ese lado un poco más sobre la llama. Solo cuando todo el contorno está igual das una calada; así el puro arde bien el resto de la noche.

Gas y de viaje

Cargas con butano a alta presión, normalmente 45 PSI. El gas universal tiene poca presión para una llama jet y da una llama débil e irregular. Qué botes encajan lo ves en gas para mecheros.

Si te vas de viaje, lee primero si se puede llevar un mechero en el avión, porque para una llama jet rigen otras normas que para una normal.

Para quien fuma puros con regularidad, el MYON Coletta es la opción completa: tres llamas, y el punch y el cutter ya vienen, así que no tienes que llevar nada más. Si solo te importa encender, el Champ High Quattro con cuatro llamas hace el mismo trabajo por la mitad del dinero.

El resto de la lista se diferencia sobre todo en tamaño y aspecto. Todos encienden bien; solo que no todos se ven igual al hacerlo.